Ориентиры «give or take» для планирования. Реальные суммы зависят от модели, пробега, срока, перевозчика и вашего статуса (резидент / нерезидент). Перед покупкой проверяйте актуальные правила в стране постановки на учёт и у бухгалтера.
Доставка автовозом (give or take)
Закрытый перевозчик, одна машина. Самостоятельный перегон обычно дешевле, но нужны транзитные номера и страховка.
Откуда
Куда
Ориентир
Примечание
Германия
Польша
350 € – 700 €
частый маршрут экспатов
Германия
Испания
800 € – 1 400 €
—
Германия
Португалия
900 € – 1 600 €
—
Германия
Италия
500 € – 900 €
—
Германия
Австрия
250 € – 550 €
—
Испания
Португалия
300 € – 600 €
—
Испания
Франция
500 € – 900 €
—
Польша
Германия
350 € – 750 €
—
Италия
Австрия
300 € – 650 €
—
Внутри страны (300–500 км)
тот же рынок
150 € – 400 €
—
Налоги и постановка на учёт по странам
Города, где у нас уже есть барахолки в ленте — кратко, что обычно спрашивают при переезде.
🇩🇪 Германия(Берлин)
Нет разового «налога на регистрацию» как в PT/ES — но есть ежегодный Kfz-Steuer (зависит от CO₂/двигателя).
Покупка б/у у частника: обычно без повторного 19% VAT, если продавец не дилер; у дилера — с VAT или Netto+VAT.
Перегон своим ходом: краткосрочные номера / export plates / страховка на транзит — уточнять у Zulassungsstelle.
Постановка на учёт: TÜV/HU, страховка, eVB, возможен COC (EU) или индивидуальное одобрение.
🇵🇹 Португалия(Лиссабон)
ISV (налог при первой регистрации в PT) — часто главная статья расходов; зависит от CO₂, объёма, возраста.
Машина уже с португальским номером: при смене владельца ISV обычно не повторяется.
Ввоз из другой страны ЕС: нужны документы об уплате VAT в EU + inspeção/регистрация в IMT.
Ориентир: заложите от ~15% до 40%+ от стоимости для «первой регистрации» старого авто — сильно варьируется.
🇪🇸 Испания(Валенсия)
ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales) на б/у — процент от «официальной» стоимости, регион 4–8% (Comunidad Valenciana ~6%).
Плюс возможны gestoría, ITV, matriculation fee — ещё €200–600 сверху.
Из другой страны ЕС: certificate of conformity, DUA если требуется, proof VAT paid.
Resident vs non-resident влияет на сроки и документы — для недавно переехавших часто нужен empadronamiento / NIE.
🇵🇱 Польша(Варшава)
Покупка б/у в PL: PCC-3 — 2% (физлицо) или 3% (от предпринимателя) от рыночной стоимости.
Ввоз из EU: акциз + VAT могут применяться в зависимости от того, уплачивался ли VAT в стране покупки.
Регистрация: badanie techniczne, OC (страховка), opłaty urzędowe — порядка €100–300 + перевод документов.
Доставка из DE популярна: часто выгоднее купить в Германии, но заложите PCC/акциз при постановке в PL.
🇮🇹 Италия(Милан)
IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione) — региональный налог при передаче, ориентир ~2–3% Lombardia (уточнять по provincia).
Bollo auto — ежегодный региональный налог.
Из EU: кодice fiscale, revisione, libretto + возможная revisione documenti на italiano.
Milano area: ZTL и экологические зоны — проверьте класс Euro машины до покупки.
🇦🇹 Австрия(Вена)
NoVA (Normverbrauchsabgabe) — при первой регистрации в AT; для многих б/u из EU уже уплаченная в другой стране — часто €0 или перерасчёт.
Kfz-Steuer — ежегодно по CO₂.
Покупка в EU: Typenschein / COC, Übergabeprotokoll, e-Card Versicherung.
Близко к DE/CZ/HU — доставка часто €250–600, перегон за 1 день возможен.
Перед тем как ехать за машиной
Запросите у продавца: полный service history, количество владельцев, последний TÜV/ITV/MOT, фото VIN на кузове и в документах.
EU-машина с COC проще ставится на учёт в другой стране ЕС, чем US/JP import.